来咨询的人里，有一部分是冲着“两个证”来的。CAAC执照是必须的，合法飞行靠它。另一个是职业技能等级认定，要不要考全看个人。选了的人，培训的时候多练一些跟行业应用挂钩的科目，考试多一个环节，拿证的时候多一本。
训练基地同时也是考点
保华润天航空在乌鲁木齐，经中国民用航空局（CAAC）审批设立，有培训资质，也有考点资质（子公司步煜天信息技术有限公司是新疆03考点）。学员不用在两个地方之间跑，平时练的空域就是考试的空域。这件事说起来简单，但到了考试那天会体现出差别——站在熟悉的起飞点，面对熟悉的风向和参照物，手上动作是稳的。
课程跟着考试要求走
理论课讲飞行原理、气象和法规，下午做题，做到在规定时间能答对为止。模拟器那几天让学员在屏幕上先飞几遍，熟悉起降和航线逻辑。真机阶段从悬停开始，教练站在旁边，偏了就指，偏多了就重来。悬停稳了上航线，八字、绕点、定点降落，一项一项过。
训练间隙教练会讲一些本地作业的实际情况。棉田上怎么判断风速，山区巡检时信号被挡了怎么处置。这些不在考试大纲上，但对以后要出去接活的人有用。
考完试之后
合格了拿CAAC执照。选了职业技能等级认定的人，同步走完流程，多拿一个证书。机构会把了解到的一些用人需求发到学员群里，植保、巡检、航拍是常见的几个方向。最后能不能谈成一份工作，看个人的操作水平，也看当时的市场行情。